Kranaflutningatæki eru venjulega flokkuð eftir tonnafjölda, kranagerð og uppsetningu undirvagns. Miðað við tonnafjölda er algengt svið frá 2 tonnum til yfir 100 tonn, þar sem 2 til 8 tonn henta fyrir smærri-rekstur og yfir 10 tonn fyrir stór-byggingarverkefni. Eftir kranategund er þeim aðallega skipt í sjónauka bómu (bein bóma) og fellibómu (brotbóma). Sjónauka bómu kranar nota sjónauka bómu uppbyggingu, eru tiltölulega ódýrir og hafa stærri vinnuradíus, sem gerir þá hentugri fyrir opið vinnuumhverfi. Kranar til að fella bómu eru með samanbrjótanlega bómubyggingu, hafa mikla vinnuhagkvæmni og hægt er að útbúa þeim með hjálparverkfærum, en eru dýrari og henta fyrir smærri vinnurými eins og vöruhús og verksmiðjur.
Frekari flokkun er möguleg með uppsetningu undirvagns. Til dæmis er lengd farmkassa eins-blás-plötu vörubílskrana venjulega um 3,59 metrar, burðargeta afturássins er um 3,5 tonn og raunverulegt burðargeta er um 4 tonn. Þegar einn-ása vörubílakrani er búinn 8-tonna krana er lengd farmboxsins um 6,1 metrar, burðargeta afturássins er uppfærð í 9 eða 10 tonn og raunveruleg hleðsluþyngd getur orðið 15 til 20 tonn. Flutningakassi á litlum þriggja-ása, átta-8 hjóla vörubíl-krana er um 8,5 metrar á lengd og afturás undirvagnsins er venjulega búinn 11,5-tonna eða 13-tonna öxlum, með raunverulegt burðargetu upp á 5 til 5.0 ns. Farangurskassi framan fjögurra aftan átta hjóla vörubílskrana er einnig um 8,5 metrar að lengd og afturás undirvagnsins er búinn 11,5 tonna, 13 tonna og 16 tonna ásum, með raunverulegt burðargetu upp á 35 til 40 tonn.
