Hunan Wanzheng Machinery Technology Co., Ltd. er einn af leiðandi framleiðendum og birgjum dísilknúnra beltabíla í Kína. Hvað varðar viðskipti erlendis eru vörur fluttar út í lausu til landa eins og Víetnam, Indónesíu og Malasíu. Vertu frjálst að kaupa afsláttardísilknúna beltabíl sem framleiddur er í Kína hér og fáðu verðlista frá verksmiðjunni okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og samkeppnishæf verð.
Vöruyfirlit
Hefðbundnir vörubílar á hjólum festast oft á drullugum fjallvegum á regntímanum; litlir 2-tonna vörubílar bjóða upp á takmarkaða flutningsgetu og bera mikinn eldsneytiskostnað af endurteknum ferðum, á meðan þungir-vinnubílar eru oft of breiðir til að fara um þrönga skógarstíga. WZ-4TA er 4-tonna, vatns-kældur, dísel-knúinn beltaflutningabíll sem er hannaður til að brúa bilið á milli þunga-toga og aðgengis á þröngum fjalla- og skógarstígum. Hann er með-afkastamikilli vatnskældri dísilvél og styrktum gúmmíbrautum í iðnaðarflokki. Vökvaveltibúnaður þess útilokar þörfina á handvirkri affermingu, sem tryggir stöðugan árangur í fjölbreyttum notkunarmöguleikum, þar á meðal landbúnaði, skógrækt og smærri innviðaframkvæmdum.
Umsóknarsviðsmyndir
Flutningur á ferskum ávöxtum í suðrænum olíupálma- og durian-garði
Í víðáttumiklum olíupálma- og durian-plantekrum Malasíu og Indónesíu-sem spanna yfir þúsund *mu* (u.þ.b.. 67 hektarar)-aðstæður verða akurlendi afar drullugur á regntímanum. Með trjáraðabili allt að 1,7 metra er hætta á að breiðir byggingarbílar skemmi trén. WZ-4TA dísil-knúni beltaflutningabíllinn er með fyrirferðarlítinn undirvagn sem hentar fyrir þrönga göngustíga á plantekrunum; Vatnskælda vélin hans þolir háan hita og raka, en vökvakerfið tryggir varlega affermingu til að koma í veg fyrir skemmdir á durians og olíupálmaávöxtum. Það styður stöðuga uppskeru allan daginn án þess að stöðvast vegna ofhitnunar.
Eyðingaraðgerðir fyrir hitabeltis--lágfiska og rækjutjörn
Fiskeldi er blómleg atvinnugrein í Suðaustur-Asíu; Hins vegar, á rigningartímabilinu, verða tjarnarbakkar oft drullugir og hætta á að hrynja, sem kemur í veg fyrir að farartæki á hjólum komist að tjörnunum. WZ-4TA dísilknúni beltaflutningabíllinn getur farið í grunnar tjarnir til að fjarlægja botnsil og vatnagróður á sama tíma og hún flytur rækjufóður og lífrænan áburð. Þetta gerir kleift að endurnýja tjörnina hratt og styttir afgreiðslutíma á milli sokkalota.
Vörulýsing
Gerð: WZ-4TA
- Dísil-knúinn beltaflutningabíll
- Húsþyngd: 1710 kg
- Dísilvélargerð: ZS1135 vatnskæld-dísilvél
- Vélarafl: 35 hö
- Ræsingaraðferð: 12V rafræsing
- Gírskipting: Guli Type 23
- Gírar: 6 áfram + 2 afturábak
- Heildarmál (L×B×H): 3320×1700×1500 mm
- Mál undirvagns (L×B×H): 2070×1600×580 mm
- Mál farmrúms (L×B×H): 2200×1650×450 mm
- Hámark burðargeta (slétt jörð): 4000 kg
- Hámark Burðargeta (í brekkum): 3500 kg
- Vaðdýpt: 60 cm
- Drulludýpt: 30 cm
- Hefðbundin uppsetning: Vökvakerfi veltirúm
Algengar spurningar
Sp.: Getur þessi 4 tonna beltaflutningabíll klifið 40 gráðu drullubrekku á meðan hann er fullhlaðinn 4 tonnum af farmi?
A: Ekki er mælt með því að klifra brekkur með fullri hleðslu. Togið minnkar verulega í blautum, drullugum brekkum; öruggt burðarþol er 3.500 kg. Tilraun til að klifra fullhlaðinn skapar mikla hættu á að brautin sleppi eða að ökutækið renni til hliðar, sem skapar hættu á að velti.
Sp.: Hvað ætti ég að gera ef stýrið verður þungt í moldarlegu landslagi?
A: Hreinsaðu leðjuna úr eyðum í brautunum; uppsöfnun rusl eykur viðnám stýris.
maq per Qat: dísilknúnir beltabílar, Kína dísilknúnir beltabílar framleiðendur, birgjar
